VARIOLUBE
D200 - Ketten Schmierung
D200 - Ketten Schmierung
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Du stehst auf maximale Wirkstoffkonzentration und dein Fokus liegt auf dem Antriebsstrang deines Hightech-Bikes?
Dann ist unser D200 dein Schmierstoff.
Durch unseren Drucköler mit verschließbarer Messingdüse ist die perfekte Aufbringung ganz einfach.
Mit Variolube D200 wird Kettenschmierung zur angenehmsten Pflegesache im Biker Leben. Das Resultat ist ein schmeichelnder Kettenlauf, geräuschlose Schaltvorgänge und eine saubere Antriebsmechanik. Du kannst dich voll auf die Fahrbahn, ob Straße oder Bike Park, konzentrieren und D200 pusht deinen Fahrspaß in jeder Jahreszeit.
Viel Wissenschaft, viel Forschergeist und viel Naturgefühl haben diesen Schmierstoff mit der weltweit höchsten Schmierwirkung unter allen bekannten Flüssigschmierstoffen entwickelt.
Variolube D200 überzeugt in der Anwendung, bricht viele Rekorde und dominiert beim Faktencheck.
Temperaturelastisch von -50°C bis +50°C, ohne Silikon und völlig frei von Nanopartikeln bei optimaler biologischer Abbaubarkeit, damit du und die Umwelt gesund bleiben.
Variolube D200 ist ein fantastischer Beweis, dass alle Anforderungen an einen hochmodernen Schmierstoff in einem Produkt vereint sein können.
Fazit: D200 hat die niedrigste Reibungszahl für maximalen Wirkungsgrad und damit hast du die maximale Power auf deinem Hinterrad, ...Du musst es probiert haben!
- Nachfüllbar mit Variolube N200
- Niedrigste Reibung
- Keine Verharzung
- Silikon- & ölfrei
- Keine Nanopartikel
- Biologisch abbaubar
- Extreme Kriechwirkung, farblos, hinterlässt keine Flecken (auswaschbar)
- Inhalt: 75 ml
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Bei einem tollen neuen Rad ist man besonders motiviert, nur "gutes Zeug" zu verwenden und mehr Zeit auf Pflege und Wartung zu verwenden. Nach dem Schauen mehrerer Youtube-Videos zum Thema Schmiermittel fiel meine Wahl aufs D200.
Obwohl ich mit dem Rad erst 40 km gefahren war, habe ich mir wegen der Vor-Schmierung des Werkes mit der Reinigung viel Mühe gemacht. Kette nicht nur mechanisch (Lappen, Bürste), sondern auch chemisch (Bremsreiniger) und schlussendlich mit mehreren Durchgängen im Ultraschall-Reiniger gründlich entfettet. Kettenblatt, Ritzel und Schaltröllchen habe ich auch nicht vergessen, auch wenn ich da nicht ganz so gründlich war. Nach dem (Ab)Trocknen das D200 aufgetragen, und zwar ein Tropfen pro Kettenglied.
Mittlerweile habe ich die ersten 1.000 km hinter mir und habe schon mehrmals die Kette gereinigt und neu aufgetragen. Und? Kette wird immer noch schwarz. Der gezeigte Lappen sah (beidseitig) so nach 150 km bei trockenen Verhältnissen aus. Nach dieser Reinigung 40 km mit 10 km etwas feuchter Gravelstrecke geradelt - der nächste Lappen sah wieder so aus. Davon abgesehen, hat es ab der Hälfte der Strecke derart geknirscht, dass ich - überspitzt formuliert - Angst hatte, mir würde es den Antrieb noch auf dem Heimweg komplett zerlegen. Bin, wo möglich, mehr gerollt als gefahren.
Fehler liegen nicht selten beim Anwender. Aber ich weiß gerade nicht, was ich anders/besser machen könnte. Und wenn ich eine Wissenschaft daraus machen wollen würde, könnte ich auch gleich wachsen. So aber werde ich den Rest aufbrauchen, dann aber wechseln - zu was auch immer.
Was ich mag, das ist der geräuschlose Antrieb (wenn es nicht gerade knirscht). Und dass der Schmierstoff wohl weniger die Umwelt belastet als andere. Außerdem, dass es sich um ein mitteleuropäisches Produkt handelt. Mehr Postivies kann ich leider nicht berichten. In der Hauptsache - Schmierung und Wartung - bin ich enttäuscht. Anders kann ich es nicht sagen.
Ein absolutes Highlight und jederzeit empfehlenswert 👌👌👌
Kette bleibt schön sauber end schaltet sehr leise
D200 - Ketten Schmierung
D200 - Ketten Schmierung